Буду иногда сюда свои каляки кидать, если никто не против. / Amethyst (SU) :: Steven Universe :: плохо нарисованные персонажи мультфильмов :: разное

Amethyst (SU) плохо нарисованные персонажи мультфильмов ...Steven Universe 
Буду иногда сюда свои каляки кидать, если никто не против.
Steven Universe,разное,Amethyst (SU),плохо нарисованные персонажи мультфильмов
Подробнее

Steven Universe,разное,Amethyst (SU),плохо нарисованные персонажи мультфильмов
Еще на тему
Развернуть
не так уж и плохо
Minum Minum 24.08.201523:24 ответить ссылка 0.2
Спасибо. Это спидпаинт, перерисовывал вот это, пока репак с ZOMBI устанавливался. Получилось непохоже, правда.
ох зря ты столько блеска в глаза добавила...
Не, это оригинал, с которого я рисовал. И да, я не тян.
НЕ РАЗБИВАЙ МОЮ МЕЧТУ!!!!
Ладно, можешь считать меня тян, с меня не убудет, лол.

А вообще одна тян у нас в сообществе уже есть, правда она какая-то неразговорчивая.
Ранее в комментах проскакивало, что ТС пофиксил карбюратор. В этом случае оно тян моей мечты! =D
У меня появилась хреновая привычка судить о юзерах по их аватаркам... Надо исправлять...
Ну, по мне можно =) Остальных не стОит.
К слову, чистка карбюратора помогла до первой тапки в пол. Отрегулировал карб, выехал на заброшенный карьер, начал кататься. В одну задницу залез, во вторую, а в третьей надо было на стенку ~60 градусов забраться с места. Я газанул, начинаю выезжать, и тут опять забивает жиклер, у меня тяга пропадает, и я начинаю съезжать вниз юзом. Чудом уши не сделал. Так что решено перебирать движок, ибо это не дело. Заодно точну под бОльший объем. Теперь хожу вокруг машины, боязно в одиночку в первый раз к такой работе подступиться.

А заодно пришло решение сварить все-таки раму безопасности, потому что ну его нафиг. Обидно только, что все осенние соревнования, скорее всего, пропущу теперь, а ведь это самый офигенный сезон.
Мы в заброшенном карьере стреляем обычно =) Карбы, особенно отечественные - вообще штука капризная.

Точить двиг - операция небюджетная, к сожалению. Хотя когда цилиндров 4, а не 8, это не так бьёт по кошельку)

Рама - труЪ
Да дело не в карбе, дело в движке. У меня компрессия от 9 до 11 по цилиндрам. Из впуска вылетают куски какого-то масляного говна с ноготь величиной и прилипают к дроссельной заслонке. И каким-то образом эта дрянь попадает в поплавковую камеру, откуда и забивает жиклеры. А вентиляция картера так чадит, что при закрытом капоте кажется, что машина горит. Так что по-любому точить, без этого просто ездить невозможно, вопрос только на сколько, и сколько мне это даст мощности, и насколько увеличится расход (не в плане экономии или экологии, а в плане что на восьмичасовой гонке заправиться негде, а родной бак 40л). Мне же нельзя слишком много мощности - машина априори мягкая, на больших тяжелых колесах, с увеличенным передаточным числом в мостах, с межколесными блокировками. Стоит чуть больше момента на колеса дать в неподходящей ситуации, и прощайте полуоси, гранаты, рулевое...
Ну как полумеру попробуй раскоксовать кольца, может помочь.

Расточка не повлияет никак радикально на базовые ТТХ мотора и расход, там снимаются крохи. Ты же не головы фрезеровать будешь для увеличения степени сжатия. Если сильно переживаешь за это (зря, замечу), можешь просто перегильзовать мотор в нулевой размер. Емнип одна гильза что-то около 400 рублей стоила, это гуглится легко в том же моторинтехе.
Да я нуб ваще в этом деле, поэтому и переживаю. Я ездитель, а не чинитель.

И что, реально крохи прироста по силам? А то я читал, как люди на два литра растачиваются, правда для ралли, а не для трофи. Узнать бы примерный выхлоп в моменте (ибо мне он важнее лошадей), наложенный на расход, я бы тогда легко решил, что буду делать.
Ты путаешь расточку в ремонтный размер и расточку для увеличения объёма. В первом случае со стенок цилиндра/гильзы снимают слой металла, размером с мои накопления (очень маленький) и устраняют овал, восстанавливая геометрию. Потом наносят хон. Эта операция нужна для того, чтобы поршни перестали болтаться в цилиндрах, кольца работали, компрессия выросла и выровнялась до нормы и масло перестало попадать внутрь. Но тебе нужны и поршни новые в этом случае, и кольца.
Да, я вообще в этом не разбираюсь пока. А разве если под больший объем точить, процедура отличается? Я думал, что просто ставятся большего диаметра кольца и поршня, а в целом суть та же.
Мило ^_^
Не, ну неплохо. Давай дальше.
Ого, ориджинал контент!
mrCooKy mrCooKy 25.08.201510:40 ответить ссылка 0.0
Только зарегистрированные и активированные пользователи могут добавлять комментарии.
Похожие темы

Похожие посты