это уже какой-то Перископ
vfrgy19 vfrgy19 18.09.202313:35 ответить ссылка
Ты путаешь расточку в ремонтный размер и расточку для увеличения объёма. В первом случае со стенок цилиндра/гильзы снимают слой металла, размером с мои накопления (очень маленький) и устраняют овал, восстанавливая геометрию. Потом наносят хон. Эта операция нужна для того, чтобы поршни перестали болтаться в цилиндрах, кольца работали, компрессия выросла и выровнялась до нормы и масло перестало попадать внутрь. Но тебе нужны и поршни новые в этом случае, и кольца.
vfrgy19 vfrgy19 29.08.201512:18 ответить ссылка ↑
Ну как полумеру попробуй раскоксовать кольца, может помочь.

Расточка не повлияет никак радикально на базовые ТТХ мотора и расход, там снимаются крохи. Ты же не головы фрезеровать будешь для увеличения степени сжатия. Если сильно переживаешь за это (зря, замечу), можешь просто перегильзовать мотор в нулевой размер. Емнип одна гильза что-то около 400 рублей стоила, это гуглится легко в том же моторинтехе.
vfrgy19 vfrgy19 29.08.201502:02 ответить ссылка ↑
Мы в заброшенном карьере стреляем обычно =) Карбы, особенно отечественные - вообще штука капризная.

Точить двиг - операция небюджетная, к сожалению. Хотя когда цилиндров 4, а не 8, это не так бьёт по кошельку)

Рама - труЪ
vfrgy19 vfrgy19 28.08.201523:09 ответить ссылка ↑
Ну, по мне можно =) Остальных не стОит.
vfrgy19 vfrgy19 28.08.201513:51 ответить ссылка ↑
Ранее в комментах проскакивало, что ТС пофиксил карбюратор. В этом случае оно тян моей мечты! =D
vfrgy19 vfrgy19 28.08.201513:23 ответить ссылка ↑